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成都將構建新型軌道交通系統 同時將覆蓋66個產業園區及重點特色鎮,落實城市軌道交通在公共交通中的骨干主體地位
2018/4/3 11:10:26來源:中國起重機械設備網
  日前從成都市建委獲悉,成都市正在編制成都市城市軌道交通線網規劃(2035年),該規劃將落實城市軌道交通在公共交通中的骨干主體地位,以鐵路樞紐總圖和大鐵公交化運營改造方案為出發點,按照區域協調發展戰略,在成都市構建規劃科學、層級合理、功能互補、運營高效的軌道交通系統。
      軌道交通線網將實現中心城區+郊區新城全域覆蓋據介紹,根據成都市“一心兩翼三軸多中心”的空間結構,結合產業布局、重點城鎮規劃、產業園區規劃、不同交通方式的接駁等,實現軌道交通線網中心城區+郊區新城全域覆蓋。核心區密集成網,中心城區其余6個區實現多條線路區域成網;郊區至少有一條城市軌道交通快線或國鐵公交化線路連通中心城區。
      規劃的軌道交通將城市的重要交通節點(如火車站、機場)、人口密集區域(商業區、辦公區、居住區等)、其他重要功能性節點(如博物館、展覽館、音樂廳、劇院)、重要的景區(青城山、古鎮)等串聯起來了,滿足市民多樣性的出行需求。
      成都東站等四個火車站規劃有多條軌道交通線路,目前已經運營地鐵6條線路對現有火車站實現了全覆蓋(7號線串聯了火車東站、火車北站、火車南站)。雙流國際機場、天府國際機場均規劃有2-3條地鐵,可實現機場、地鐵及高鐵線路零換乘。為加強雙機場之間聯系,實現30分鐘可達的目標,正加快19號線二期工程前期工作,力爭在2020年與成都天府國際機場同步投運。
      同時,軌道交通還將覆蓋66個產業園區和重點特色鎮。
      國鐵干線、市域鐵路和城市軌道交通將深度融合該規劃將實現國鐵干線、市域鐵路和城市軌道交通的深度融合,使各層級軌道交通系統的關系更加明晰,設施布局更加協調,資源利用更加充分。實施“三鐵”站點無縫銜接,推進票制協同和安檢互信,使得換乘更加便捷。
      “城市軌道交通線網可實現與成都對外‘148’高鐵交通圈和成都周邊1小時交通圈緊密結合,極大發揮成都作為西部中心的區域帶動和輻射作用?!?48’可達的高鐵交通圈,即到2025年,可實現與周邊8個省會城市的直接連通?!痹撠撠熑吮硎?。
      據介紹,結合國鐵公交化運營,將實現1小時覆蓋成都平原城市群(市域半小時),以成都為中心,輻射德陽、綿陽、遂寧、資陽、眉山、樂山、雅安7個城市,總面積8.7萬平方公里(占全省17.9%),覆蓋3700萬人口(占全省45%),支撐經濟總量2.1萬億元(占全省63.6%)的成都平原城市群協同發展。
      “五城區+高新區”軌道交通覆蓋率在國內處于前列“規劃將軌道交通線路布局與城市重要功能和人口分布相結合,在軌道沿線、特別以軌道場站為中心,建立城市中心,并集產業、辦公、商業、文化、教育、居住等為一體,使市民選擇以軌道交通等公共交通為主要出行方式,以實現軌道交通與城市發展的有機協調?!痹撠撠熑私榻B道。
      據悉,按照規劃,我市將軌道交通場站綜合開發理念與線網規劃高度契合,全面推行“站城一體化開發”。通過線路、站點、場段的合理布局以及周邊土地資源開發利用規劃前置,提前布局,分步實施,推動軌道交通與土地利用的協調發展,提高綜合效益。
      “我市正在編制的成都市城市軌道交通線網規劃遠期(2035年),可滿足城市遠期2300萬人口的出行需要?!宄菂^+高新區’的覆蓋率達到85%以上,在國內處于前列。以軌道交通站點為中心構建15分鐘慢行生活圈,市民從家門口可選擇步行、共享單車等方式到達地鐵站點?!痹撠撠熑苏f。
      按照規劃,城市軌道站點700米-1500米為半徑覆蓋范圍進行計算,“五城區+高新區”700米范圍覆蓋率達到85%,1500米范圍覆蓋率達到100% ;天府新區核心區700米范圍覆蓋率達到80%,1500米范圍覆蓋率達到100%。
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