7月20日,隨著最后一片T型梁“落穩就坐”,連接青島港董家口港區與外界的大動脈——董家口港區疏港鐵路全線貫通,整個工程將于今年年底與新建青連鐵路同步開通。
董家口港區疏港鐵路由中國鐵路總公司和青島港集團合資建設,中鐵十局承建。根據線路在路網中的地位和遠期運量,工程總投資估算20.7億元。
據項目承建方中鐵十局疏港鐵路項目經理王謙介紹,該鐵路自青連鐵路董家口站引出,經董家口南站至董家口港區內裝卸作業區,全長19.863公里,其中,線路正線長度14.623千米,聯絡線長度為5.24千米。截至目前,疏港鐵路已完成總體進度的90%。項目開通后對于當地發揮國家“一帶一路”戰略節點和支點作用,提升東北亞航運樞紐功能具有重大意義。
“疏港鐵路港外部分,設計基本上是高架橋,沿線連續跨過車輛密集的204國道等主干道及多條河流,施工難度和安全壓力大。同時港內裝卸作業區地處填海區,地質復雜多樣,易引起不均勻沉降,項目部采用了水泥攪拌樁、碎石樁、管樁及旋噴樁等多種處理方式,質量控制難度明顯加大?!蓖踔t說。
據悉,董家口港區是國家綜合運輸體系的重要樞紐和沿海主要港口之一,疏港鐵路作為董家口港區集疏運體系的組成部分,是保障港口運行的重要基礎設施。目前董家口港區擁有世界最大的40萬噸級礦石碼頭、國內最大的45萬噸級原油碼頭,吞吐量已連續3年突破億噸,港口潛力巨大。
據董家口鐵路有限公司現場負責人介紹,疏港鐵路是董家口港區的‘生命線’, 規模大、工期緊、工藝綜合性強,該工程于2017年12月開始架設第一片T型梁,實現了當年開工,當年鋪架目標。截至今天,疏港鐵路正線664片T梁已全部架設完成,下步將轉入線上施工。
按照計劃,2018年底疏港鐵路開通后,將與新建青連鐵路和中國第一條重載鐵路——山西中南部鐵路相接,延伸了港口腹地,對建設世界一流的海洋港口和推動實施新舊動能轉換具有重大意義。
-
青島地鐵9號線、10號線新規劃出爐 哪些建筑要拆官方有回應!來源:中國起重機械設備網
2018/8/10 15:23:42
-
南京建寧西路過江通道一期年底開工 計劃2023年底建成通車來源:中國起重機械設備網
2018/8/10 15:15:34
-
未來6年廣東將新建成19條高鐵 廣汕汕鐵路來源:中國起重機械設備網
2018/7/25 16:15:04
-
廣州如意坊交通大動脈工程開工 計劃2022年建成通車!來源:中國起重機械設備網
2018/7/20 15:36:32
-
皖南再添一高鐵線 新建鐵路皖贛線宣城至績溪段來源:中國起重機械設備網
2018/7/20 15:31:33
-
發改委:提高城市軌道交通建設“門檻” 杜絕出現“半拉子”工程來源:中國起重機械設備網
2018/7/19 15:20:54
-
洛陽軌道交通一號線獲3億美元貸款融資來源:中國起重機械設備網
2018/7/18 15:30:29
-
未來10年江蘇省在建及規劃鐵路項目總投資規模達4770億!來源:中國起重機械設備網
2018/7/18 15:23:21